Домой Новости В графиках: Как лоукостеры перевернули авиарынок

В графиках: Как лоукостеры перевернули авиарынок

330
0

Авиакомпании-дискаунтеры не просто конкурируют со своими более традиционными соперниками — они меняют модель использования авиатранспорта.

Бюджетные авиакомпании, которые традиционно высмеивали за тесную посадку и бесчеловечные правила, достигли зрелости.

На многих важнейших рынках мира дискаунтеры занимают лидирующие позиции, переманивая к себе клиентов традиционных авиалиний. В прошлом году число их пассажиров впервые превысило 1 млрд — это почти 30% из 3,7 млрд человек, которые решили путешествовали самолетом.

И под их влиянием меняется весь рынок авиаперевозок — вслед за ними цены вынуждены снижать все, и в результате по трапу в самолет поднимаются люди, которые раньше не могли себе этого позволить.

Когда Дэвид Нилеман, основатель компании JetBlue (

В прошлом году авиакомпания Azul перевезла 20,6 млн пассажиров — она обслуживает 102 аэропорта, а ее доля внутреннего рынка составляет 17,5%.

По мере распространения по миру бюджетной модели, регулярные воздушные перевозки появляются во все более отдаленных уголках планеты: можно привести пример шведской Кируны, расположенной за Полярным кругом, или Бандунга на индонезийской Западной Яве. Сегодня прямых маршрутов, соединяющих города, стало больше, чем когда-либо.

Примерно каждый третий пассажир в США выбирает бюджетного перевозчика. На быстрорастущих рынках Индии и Юго-Восточной Азии такие авиакомпании контролируют 53% мест. Мексиканская Volaris Aviation Holding Co. занимает 28% внутреннего рынка. Индийская IndiGo, также известная как InterGlobe Aviation Ltd., летающая с 2006 года, сегодня занимает 40% внутреннего рынка.

В США дискаунтер JetBlue стал крупнейшим американским перевозчиком в нью-йоркском аэропорте имени Джона Кеннеди и в бостонском Логане. Во Флориде, в аэропорте Форт-Лодердейл, дискаунтеры Southwest Airlines (

В Европе складывается аналогичная ситуация. В прошлом году ирландский дискаунтер Ryanair (

Скопировавшая модель Ryanair венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air (

Как же подобные компании поддерживают низкие цены? Чтобы свести к минимуму затраты на обучение и техническое обслуживание, они обычно держат однотипный флот — в последнее время в некоторых самолетах появились кожаные сидения и развлекательные системы. Чтобы получить хорошую скидку, они часто покупают самолеты оптом непосредственно у Boeing (

Они платят сотрудникам меньше, чем старые авиакомпании, и у них моложе штат. Как относительные новички на рынке, дисконтные перевозчики не обременены большими пенсионными обязательствами, и в их коллективах нет профсоюзов, что также дает им большое преимущество.

Последний еще не взятый дискаунтерами рубеж — межконтинентальные рейсы.

Тем не менее в последнее время бюджетные авиакомпании начинают осваивать и эти направления, которые прежде были прерогативой традиционных игроков, а им приходится создавать отдельные подразделения-дискаунтеры, чтобы конкурировать с новичками.

В этом году норвежская Air Shuttle и исландская WOW отвечают за 37% роста летних перевозок между США и Европой, а азиатские перевозчики предлагают недорогие рейсы из Южной Кореи и Малайзии на Гавайи и присматриваются к Западному побережью США.

В некоторых случаях дискаунтеры даже предлагают премиальные места и питание — за отдельную плату.

Маршрутные сети бюджетных перевозчиков развиваются так быстро, что сегодня уже можно совершить кругосветное путешествие, пользуясь только услугами авиакомпаний-дискаунтеров.

Источник: https://ru.insider.pro/

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.